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發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，將氣門(mén)末端所在的腔體空間稱(chēng)為氣門(mén)室；一般的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中，氣門(mén)末端通過(guò)挺柱或挺桿與凸輪軸相連；通過(guò)凸輪軸控制氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，而現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸更多的為頂置于缸蓋上方。因此氣門(mén)室也是通常所說(shuō)的凸輪軸室，或稱(chēng)為缸蓋的油腔。氣門(mén)室上方有凸輪軸罩蓋，與缸蓋一起形成一個(gè)近似密閉空腔（還有回油道、供油道等油路與其他腔體相連）。氣缸蓋罩通常被稱(chēng)為氣門(mén)室罩蓋，它的作用是用來(lái)密封配氣機(jī)構(gòu)等零部件，預(yù)防灰塵污染機(jī)油或者灰塵進(jìn)入加快配氣機(jī)構(gòu)零部件的磨損。氣門(mén)室罩蓋上有機(jī)油口和曲軸箱通風(fēng)管接口。口至罩蓋用呂合金鑄造或用薄鋼板沖壓制戎，與氣缸蓋的接合面上安裝有氣門(mén)室罩蓋墊。
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