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風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)仿真

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控仿真系統(tǒng)主要用于向相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員展示風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)的基本功能和操作,幫助學(xué)生直觀的了解風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維工作、風(fēng)機(jī)基本原理以及風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程等

詳情介紹

產(chǎn)品詳情

背景概述

風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控仿真系統(tǒng)主要用于向相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員展示風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)的基本功能和操作,幫助學(xué)生直觀的了解風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維工作、風(fēng)機(jī)基本原理以及風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程等。該教學(xué)仿真軟件既包含工程實(shí)際使用的風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能,還包括現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)況仿真、風(fēng)電機(jī)組仿真等功能。

系統(tǒng)構(gòu)成

風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控仿真系統(tǒng)是一套能滿足風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控和檢修維護(hù)的仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。 系統(tǒng)由人機(jī)交互界面、主驅(qū)動(dòng)模塊、底層數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和數(shù)學(xué)模型構(gòu)成。人機(jī)交互界面能夠較真實(shí)的模擬風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)的監(jiān)控功能,還能夠?qū)闻_(tái)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行全面的操作模擬。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)響應(yīng)全部由底層數(shù)學(xué)模型和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)完成,實(shí)現(xiàn)對(duì)真實(shí)風(fēng)機(jī)的仿真。

風(fēng)電場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)能夠顯示風(fēng)機(jī)狀態(tài)、趨勢(shì)圖、柱形圖、報(bào)警記錄、操作事件,還實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速、風(fēng)向、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、軸承溫度等運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)信息。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組仿真可以模擬風(fēng)電機(jī)組變槳、 偏航、電控、保護(hù)等系統(tǒng)及設(shè)備的運(yùn)行特性,真實(shí)再現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的故障及處理過(guò)程。 利用該仿真系統(tǒng)可進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組啟停、正常運(yùn)行、故障處理和維護(hù)檢修等培訓(xùn)。

系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)功能
1、實(shí)時(shí)監(jiān)控功能
(1)機(jī)組實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示

機(jī)組的瞬時(shí)發(fā)電功率、累計(jì)發(fā)電量、發(fā)電小時(shí)數(shù)、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速等。
(2)機(jī)組狀態(tài)參數(shù)顯示
發(fā)電機(jī)線圈溫度、發(fā)電機(jī)前后軸承溫度、齒輪箱油溫度、齒輪箱前后軸承溫度、液壓系統(tǒng)油溫、齒輪箱油壓、油位、機(jī)艙振動(dòng)、電纜扭轉(zhuǎn)、機(jī)艙溫度等。
(3)電網(wǎng)參數(shù)
電網(wǎng)三相電壓、三相電流、電網(wǎng)頻率、功率因數(shù)等。
(4)氣象參數(shù)
風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度等。
2、風(fēng)機(jī)運(yùn)維仿真功能
1、基本工況仿真
仿真機(jī)滿足不同培訓(xùn)目的工況:
1) 風(fēng)電場(chǎng)全停工況;
2) 有效風(fēng)速內(nèi),風(fēng)機(jī)空轉(zhuǎn)工況;
3) 額定風(fēng)速內(nèi),風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況;
4) 無(wú)效風(fēng)速時(shí),風(fēng)機(jī)停機(jī)、待機(jī)工況。
2、風(fēng)機(jī)操作仿真
正常運(yùn)行和操作的仿真范圍主要包括:
1) 風(fēng)機(jī)正常起停機(jī)操作;
2) 風(fēng)機(jī)復(fù)位操作;
3) 風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行和操作;
4) 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行和操作;
5) 風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)的正常運(yùn)行和操作;
3、故障仿真
風(fēng)機(jī)故障可由非正常操作引發(fā),也可以人為設(shè)置。 仿真機(jī)對(duì)故障的仿真能夠?qū)崟r(shí)、 準(zhǔn)確地反映真實(shí)的故障現(xiàn)象。
風(fēng)機(jī)故障仿真范圍包括:
1) 潤(rùn)滑系統(tǒng)故障;                   2) 冷卻系統(tǒng)故障;
3) 液壓系統(tǒng)故障;                   4) 偏航系統(tǒng)故障;
5) 變槳系統(tǒng)故障;                   6) 變流系統(tǒng)故障。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1、監(jiān)控系統(tǒng)界面與實(shí)際工程應(yīng)用軟件一致;
2、內(nèi)置與實(shí)際風(fēng)機(jī)相同的控制邏輯和數(shù)學(xué)模型;
3、運(yùn)維及故障仿真與實(shí)際風(fēng)機(jī)一致。

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