SMC島閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉化為高壓油的SMC島閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節(jié)能降耗方向發(fā)展。
工作原理:
空氣通過進氣口進入和單向閥進入到增壓腔，增壓腔分為左右兩腔，壓力調整器和切換閥將空氣驅動到右邊增壓腔，左右兩邊的增壓腔的壓力推動活塞運動。活塞運動時，經(jīng)過增壓的高壓氣會通過出口的單向閥排出去；當活塞運行到終點時會碰到切換閥，這樣就切換成右邊驅動腔排氣，左邊驅動腔近期的模式，活塞就這樣反復運動。
無需電源，將和工廠生產(chǎn)線的空氣壓力相連，就能將工廠所需氣壓提高到兩倍；能能直接和氣罐相連接，節(jié)省空間。
使用場合在一些氣路或者裝置上需要使用到高壓，但空間有局限性，無法安裝使用正常的大口徑氣缸，但要確保設備正常工作有必須有相應的輸出力時就會使用到；遠距離的氣控式操作時難免會流失一些壓力，這種情況下就必須使用增壓來彌補；也可以用來縮短像氣罐內輸氣的時間；氣路終端裝置需要不同的高輸出力的場合也需要使用。
使用注意事項:
在出口設置一個氣罐用來減少出口壓力脈動；在二次側記得安裝過濾器和油霧分離器；出口壓力達到1mpa時要及時檢查配套接頭、管路等壓力規(guī)格；搬動時要夾持兩端移動，切記不要抓取中間突出手輪。
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關。