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　　隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品形態(tài)不斷增多，未來無線通信模塊的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)越來越大，各類無線產(chǎn)品的引用需求在各個(gè)行業(yè)都越來越多（如：工業(yè)級(jí)4G路由器、4G DTU、4G RTU、4G無線視頻監(jiān)控等），當(dāng)然3G、4G無線通信模塊等的智能化是另一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。一方面模塊價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)走低；另一方面，物聯(lián)網(wǎng)模塊還會(huì)向著多樣化的方向發(fā)展，以滿足越來越多不同類型設(shè)備的功能需求。業(yè)界，在未來的一至兩年內(nèi)，用于物聯(lián)網(wǎng)的無線通信模塊，會(huì)朝著更加集成化、小型化的方向發(fā)展，越來越多的芯片和功能會(huì)集成進(jìn)物聯(lián)模塊中。

　　4G無線通信技術(shù)在視頻智能識(shí)別技術(shù)、集群對(duì)講和視頻會(huì)議、智能交通、車載監(jiān)控、家庭安防、智能家居等無線領(lǐng)域以及智慧城市的建設(shè)等同樣起到積極推動(dòng)作用。 4G無線通信模塊技術(shù) 4G，指的是第四代移動(dòng)通信技術(shù)，包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式。4G集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量音頻視頻和圖像等。4G技術(shù)支持 100Mbps~150Mbps的下行網(wǎng)絡(luò)帶寬，意味著用戶可以體驗(yàn)到/s~/s的下行速度。

　　以道路交通為例，智能交通城市無線智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，采用*的移動(dòng)3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，為市民提供實(shí)時(shí)的城市停車信息，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少因缺乏停車信息而引起的車輛“盲流"，更有效地改善“停車難"的狀況，提高停車場(chǎng)車位使用率。城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)作為ITS(智能交通系統(tǒng))的重要組成部分，歐美等國(guó)家已經(jīng)進(jìn)行了大量研究工作，并將其應(yīng)用于市中心。

　　隨著未來應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化，遠(yuǎn)距離無線通信模塊與短距離通信有望結(jié)合，目前，在國(guó)內(nèi)外，已有廠商在針對(duì)不同應(yīng)用積極推出完整的解決方案。例如，目前大多采用WIFI等近距離無線，比較少采用遠(yuǎn)距離無線通信方案，但理論上遠(yuǎn)距離大無線非常適合這種產(chǎn)品，因?yàn)榫嚯x不受限制。目前，已有國(guó)內(nèi)公司計(jì)劃在未來推出相關(guān)方案產(chǎn)品。

　　此外，物聯(lián)網(wǎng)新興行業(yè)的涌現(xiàn)對(duì)通信模塊提出了更多的需求，對(duì)產(chǎn)品的功耗要求越來越低，比如電動(dòng)車的充電樁會(huì)要求大無線加小無線的混合組網(wǎng)的概念。有預(yù)計(jì)稱，在我國(guó)充電樁市場(chǎng)，到2020年會(huì)有超過500萬的需求。目前做了集采，但是標(biāo)準(zhǔn)還有待統(tǒng)一。不同的充電樁的運(yùn)營(yíng)商會(huì)根據(jù)相應(yīng)的模式制訂標(biāo)準(zhǔn)，包括有有用模塊嵌入，有雙卡雙待，有用無線加有線的方案等。

　　，回歸具體的無線通信模塊市場(chǎng)，目前市場(chǎng)總體情況是3G無線通信模塊占比更高一些。隨著運(yùn)營(yíng)商不斷調(diào)低4G流量資費(fèi)，在未來，4G無線通信模塊占比會(huì)不會(huì)逐步超過3G模塊，還得看市場(chǎng)需求、芯片采購成本、實(shí)際流量資費(fèi)，甚至是5G的推廣速度等條件是否成熟。