液壓油散熱器水冷卻器BS-526 采用304不銹鋼為散熱管，總長854mm，油口：Rp1-1/2，水口：Rp1，油口中心距622mm，殼程設計壓力：1.2MPa，管程設計壓力：0.6MPa，清洗周期：2次/年。
液壓油散熱器水冷卻器BS-526由于不銹鋼管表面光滑不容易結水垢、耐腐蝕；硬度大，清洗不易損壞；抗震性好，不易變形破損。因此，BS系列水冷卻器出現問題的幾率會大大降低，更加耐用，只要用戶定期清洗，避免結水垢而造成堵塞，就能放心使用。
，熱介質是由筒體上的接管進口，順序經各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷卻器介質則采用雙管程流動，即冷卻器介質由進水口經分水蓋進入一半冷卻器管之后，再從回水蓋流入另一半冷卻器管進入另一側分水蓋及出水管。冷介質在雙管程流過程中，吸收熱介質放出的余熱由出水口排出，使工作介質保持額定的工作溫度。
在使用時應注意：
1、為了冷卻效果良好，液壓油散熱器應設置在液壓系統的總回油管或溢流閥的回油管路中。
2、注意油冷卻器的工作壓力和工作溫度不應超過制造廠的規定，并應盡量避免長時間在沖擊載荷下使用，以利于延長液壓油冷卻器的使用壽命。
3、采用旁路冷卻，可以不受主油路沖擊的影響。
4、當回路中有沖擊壓力影響到冷卻器時，要使用承壓力高的冷卻器，否則易損壞。
5、冷卻水不得用海水或含有腐蝕成分的液體。
6、寒冷季節在非工作時必須放掉冷卻器內的剩水剩油，避免冷卻器凍裂。
7、根據水質情況，定期對液壓油冷卻器進行檢查和清洗污垢，一般每6個月一次。
【睿佳小學堂】不得不知的液壓行業知識
睿佳客服部自成立以來，已經有接近10個年頭了，在這10年里，我們處理了成千上萬的問題，為全國各地的用戶朋友提供了解決方案，現就液壓系統冷卻器比較多人問的一些問題，睿佳小編我整理了一份文檔！
問題一：液壓系統冷卻器為什么要安裝在回油管路上？
答：因為液壓油首先是從液壓油箱出去，進入液壓工作系統，在這之間已經產生了溫度，然后經過回油管回到油箱，這之間為了降低液壓油進入油箱后的溫度，防止液壓油變稀，還有機械系統產生高溫，所以就在回油箱的zui后關口安裝了冷卻器。
問題二：液壓系統在什么情況下需要安裝冷卻裝置？
答：正常情況下，液壓系統在設計初期已經考慮到了油箱發熱的問題，將油箱設計的比較大，但有些情況就不得不加裝冷卻裝置了，比如：空間不夠時，油箱很小就必須加裝冷卻裝置了。
問題三：怎樣選擇合適的液壓系統冷卻器？
答：冷卻器在選型的時候，zui起碼是需要知道系統的油流量、環境的溫度、系統的電機功率、油溫等等的一系列參數，建議是可以去咨詢專業的冷卻器生產廠家。
問題四：液壓系統冷卻器裝在哪兒？起到什么作用呢？
答：一般安裝在系統的回油管路上，大型設備或者發熱較嚴重的液壓系統通常都安裝有單獨的冷卻系統，冷卻器就是冷卻系統的核心部件。冷卻器主要的作用是維持液壓系統的熱量平衡，使它的系統溫度保持在規定的范圍以內，一般這個溫度范圍是35℃-55℃，當溫度高于55℃時，冷卻器就要啟動，使油溫降下來。在我國南方使用的液壓設備，一般都要求加裝冷卻系統，液壓油冷卻器是油站的重要設備，若冷卻效果不好，會導致系統的油溫過高，潤滑不良，變質，漏油，影響液壓系統正常，嚴重還會導致設備損壞。
以上就是小編我整理的關于液壓系統冷卻器比較常見的一些問題，希望對所有液壓系統的用戶有所幫助，如果你的液壓系統有需要加裝冷卻器的話，我們睿佳冷卻器廠家。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。