在開工調整過程中，發現燒嘴設計能力超過實際需要過多。為解決這一問題，將一座爐子的部分燒嘴關掉，僅剎下24個(這樣作破壞了爐寬上溫度分布的均勻性)。在另一座爐子的空氣和煤氣噴口里裝進插入件。
　　均熱段護頂下方的護壓為3.6-3.8屯米水往時，護長上的壓力分布很不均勻。**(順爐氣流向為序)上加熱段，點鋼面出現址大爐壓(0-8-1.2毫米水柱)。在各種不同煤氣流且的情況下，下加熱段出現很大的負壓(達2.5-3.5充米水柱)，這種負壓造成冷鳳吸人量3000^-3500米3/時，不僅降低了燃料利用，且使憋燒過程難于控制。
　　為克服這一缺點，于第二下加熱段下煙口之前試行補加檔墻，擋墻的理想高度按經驗確定:當護子平均熱能力為50 x 100千卡/時時，取為800毫米。爐氣流路上加阻力，使下加熱段的負壓減小到1.5-2毫米水林，從而下加熱段煤氣消耗量縮減100米’/時(在溫度制度不變的情況下)。
　　用200 x 1500 x 2500毫米Cr3nc鋼板壞進行加熱質量的試驗研究。試91.1板坯入爐前，擂人熱電偶(如圖I-46所示)。
　　投產之初，軋制過程中出現帶鋼往下彎曲的情況。分析認為，這是由于板壞上、下表面具有較大的溫度差所致。
　　試驗了兩種加熱制度方案:**方案，下加熱段溫度保持高于上加熱段500C，以實現較弧化的下加熱;第二方案，如通常那樣，上方加熱較為強化。試驗在相同的平均加熱速度(單位護底面積產量350-370公斤/米2·時)下進行。
　　圖1-48示有板坯按第二方案加熱時敵面各點的溫度變化曲線。加熱30分鐘后(相當于鋼料轉到第二加熱段)，淆管上方板坯截而的**溫差為2000C。加熱進行100分鐘(第二加熱段終點)后，板坯截面**溫差有所擴大(達300'C)。這是由第二加熱段的高溫(12800C)所引起。到**加熱段后，溫度差急劇縮小 (加熱進行2.5小時后，縮小到90-1100c)。此時，板坯上表面溫度為12400C，下表11200C。到**加熱段終點，溫度繼續均勻化;板坯轉到實底均熱床后，汾管延長線上的截面溫差為500C。