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車用尿素濃度在線監控儀

隨著物流貨運快速發展，高速路上各種貨車川流不息，網購的興盛也帶動了貨運行業迅速崛起。只要對貨車有所了解的朋友都知道：在政策的強制推行下，貨車必須使用尿素溶液來處理尾氣排放，所以車用尿素液市場潛力很大。

車用尿素市場急劇增加——成為大勢所趨！
據環保部國五標準實施公告的要求，自2018年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。
2017年10月起，北方六省（北京、天津、河北、山東、山西、河南）開啟國六模式，全面禁止銷售低于國六標準的車用汽柴油。
根據2016年環保部制定的汽車排放標準相關規定：從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標準的新車將不得生產、銷售、注冊登記，也就是說符合國六標準的柴油車將在2020年前面市。
1、車用尿素溶液基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，使車達到規定的尾氣排放標準。
2、通過SCR系統的智能控制，攪拌車當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。
選用不同品質的尿素溶液，對車輛的保養也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠，有顆粒物、重金屬離子等雜質存在的時候，會對車輛SCR系統的噴嘴、過濾器等零部件造成嚴重損害，帶來不必要的經濟損失。低品質的尿素溶液如果化學成分不高，存在重金屬及其他化學成分的時候，會與催化劑發生化學反應降低尾氣轉化效果，攪拌車甚至失去作用。因此，在選用尿素溶液的時候應盡量選用高品質的產品，以控制車輛的保養成本。
尿素含量不符合標準要求。尿素含量是車用尿素水溶液產品的重要質量指標。尿素含量過高會導致尿素剩余造成二次污染（尿素高溫水解產生氨氣和二氧化碳），尿素含量過低會降低尾氣中氮氧化物被還原為氮氣的轉化效率，導致仍有部分氮氧化物未被還原而直接排入大氣。此外，尿素含量會影響尿素水溶液的結晶點，從而可能會堵塞尿素輸液管及噴嘴。
湖南楚一測控是長沙市民營高科技企業，是創新基金支持的合作企業。擁有數十項發明，通過應用的光電轉換技術，的設計理念，模塊化的設計架構，開發出國內柴油車尿素液濃度檢測傳感器。車載尿素液濃度檢測傳感器直接快速安裝在尿素箱內，通過導入車輛OBD系統，連續監測尿素箱內的尿素濃度，檢測數據實時傳送至行車電腦，方便追溯歷史數據；同時可避免加注不合格車用尿素及因尿素濃度波動等原因造成的NOx排放異常。

MZ-1002車用尿素濃度在線監控儀

一、應用行業：通過螺紋、法蘭、卡箍安裝在料桶、管道、儲液罐、液體槽上，在線監控如：DMAC、NMP、切削液、乳化液、乙二醇、尿素、氨水、酒精清洗液等各種化工液體的濃度%、折射率、溫度等參數；

二、功能特點：
1、根據光學折射原理，長時間在線測量DMAC、NMP、切削液、乳化液、乙二醇、尿素、氨水、酒精清洗液等各種化工液體的濃度%、折射率、溫度等參數，安裝完成后，不需要校準；
2、運用的多點曲線濃度測量算法對各種化工液體進行濃度測試，與市面上常見的兩點線性濃度測量算法相比，多點曲線濃度測量算法具有更高的準確度；
3、儀器內置溫度補嘗功能，可以測量不同溫度下的液體濃度，同時還可以選擇要測量濃度的常見液體，而不需要設置任何參數；
4、儀器自帶多路開關量信號輸出，如：濃度上下限，加液、進液泵信號接點，用戶無需再通過PLC編程進行自動化控制，我們的儀表可以替代PLC的工作，且每個部分都模塊化，后續維護簡單，損壞部件可以直接更換，而不影響其他部件的正常工作；
5、可以根據用戶的具體需求定制功能。
 

技術參數：
1、測量范圍：0.0 ~ 80.0%（Brix）
2、測量精度、誤差：0.1%、±0.2%
3、測量參數：Brix濃度、折射率
4、液體溫度范圍：0-60℃
5、耐壓：1MPa
6、傳感器測量部分防護等級：IP67
7、傳感器材料：316L不銹鋼
8、傳感器默認引線長度：2米
9、顯示控制器：工控電腦
10、上、下限報警控制：多路控制點
11、與PLC通訊：可以
12、信號輸出：默認24V開關量，可以選配4~20mA、Modbus RTU等輸出
特點：本傳感器采用光學折射原理測量液體濃度，不受液體流量、攪拌、壓力的影響，更適合安裝在管道、需要密封的液料桶中在線測量

【MAYZUN（秒準科儀）實時在線液體密度計系列】

【MAYZUN（秒準科儀）實時監測液體濃度計系列】