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北京冠測(cè)精電儀器設(shè)備有限公司

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北京冠測(cè)海綿疲勞儀器

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北京冠測(cè)精電儀器設(shè)備有限公司

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  • 經(jīng)營(yíng)模式:其他
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北京冠測(cè)海綿疲勞儀器海綿定載沖擊/往復(fù)沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)(觸摸屏-自動(dòng)調(diào)節(jié))?產(chǎn)品型號(hào):PMPL-2000A制造標(biāo)準(zhǔn):(GB/T18941ISO3385)《軟質(zhì)泡沫聚合材料

詳情介紹

北京冠測(cè)海綿疲勞儀器

海綿定載沖擊/往復(fù)沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)

(觸摸屏-自動(dòng)調(diào)節(jié))

?產(chǎn)品型號(hào):PMPL-2000A

制造標(biāo)準(zhǔn):

(GB/T 18941 ISO 3385)《 軟質(zhì)泡沫聚合材料.用定載沖擊法測(cè)定疲勞》

( QB/T QBT 2819-2006) 《軟質(zhì)泡沫材料長(zhǎng)期疲勞性能的測(cè)定》

QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》

日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84

一、主要適用范圍及功能:

主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)沖擊壓縮疲勞試驗(yàn),測(cè)定試樣的厚度減少值和硬度降低值(殘余變形率),并由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。

本儀器控制系統(tǒng)采用德國西門子PLC,通過7寸彩色觸摸屏進(jìn)行參數(shù)設(shè)置和操作,試驗(yàn)操作簡(jiǎn)單,方便,是一臺(tái)利用技術(shù)控制的高度智能化和自動(dòng)化的測(cè)試儀器,在中國質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、汽車座椅企業(yè)、家具海綿生產(chǎn)企業(yè)具有很高的認(rèn)知度和滿意度,是做海綿疲勞性試驗(yàn)的s選測(cè)試儀器。

海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要適用范圍及功能: 本機(jī)按照國標(biāo)ISO 標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-9
二、詳細(xì)說明:
海綿疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要適用范圍及功能:
本機(jī)按照國標(biāo)ISO標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。
結(jié)構(gòu)原理:
泡沫壓縮疲勞試驗(yàn)機(jī)由曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元組成。這些部分均裝在一個(gè)整體內(nèi)。
主機(jī)采用雙立柱門式框架,底座內(nèi)裝有曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī),速度控制單元及自動(dòng)記數(shù)控制單元。通過調(diào)節(jié)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏心距,可以調(diào)節(jié)往復(fù)壓縮行程。記數(shù)器為數(shù)字式顯示,可直接顯示往復(fù)次數(shù),并能設(shè)定往復(fù)次數(shù),到達(dá)設(shè)定值時(shí)可自動(dòng)停車。

北京冠測(cè)海綿疲勞儀器

主要適用范圍及功能: DH-3385海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)又稱海綿定負(fù)荷沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī),符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 《高聚物多孔材料 定負(fù)荷沖擊疲勞的測(cè)定》要求,主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。DH-3385海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。測(cè)試次數(shù)及顯示力值及沖擊頻率可以自由設(shè)置,整機(jī)操作簡(jiǎn)單,容易維護(hù)。可靠性高。可以滿足QC/T850-2011、QJQ7001-2011、ASTM3574標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于海綿泡沫疲勞性能測(cè)試的要求。
座墊101是在設(shè)置于汽車車身的座墊彈簧及表皮材料(均未圖示)之間配置的柔軟的襯墊,座墊101具備:發(fā)泡合成樹脂制的內(nèi)襯墊102(合成樹脂發(fā)泡體);用于覆蓋內(nèi)襯墊102的表面?zhèn)鹊陌l(fā)泡合成樹脂制的襯墊主體103 (合成樹脂發(fā)泡體);及在襯墊主體103及內(nèi)襯墊102的背面?zhèn)扰渲玫臒o紡布等背面加強(qiáng)布104。
沖擊機(jī)構(gòu)由滑動(dòng)塊和沖頭構(gòu)成,滑動(dòng)塊與傳動(dòng)軸活動(dòng)連接,在傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)塊隨著傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)前后移動(dòng);滑動(dòng)塊的前后兩端均設(shè)置有沖頭,前端的沖頭與螺栓聯(lián)接箱體的前部分固定,后端的沖頭與螺栓聯(lián)接箱體的后部分固定。
將測(cè)試件J確量測(cè)厚度后,至於試驗(yàn)機(jī)壓縮平板間,以每分鐘60次的頻率壓縮試件高
度50%,往復(fù)壓縮達(dá)80,000次后於常溫下置放30分鐘后,量測(cè)其厚度換算出壓縮變形率.

試驗(yàn)方法
1、表觀密度測(cè)定
按GB6343的規(guī)定進(jìn)行。試樣為正方體,邊長(zhǎng)50±2mm,試樣數(shù)量為5個(gè)。天平
的zui小刻度為,游標(biāo)卡尺的zui小刻度為。
2、回彈性能測(cè)定
按GB6343的規(guī)定進(jìn)行。采用落求式回彈儀,相對(duì)誤差小于%,鋼球小落高度460mm,鋼球直徑&16mm,重;試樣長(zhǎng)寬均為100±2mm,高50mm,試樣不少于3個(gè)。
3、壓陷硬度測(cè)定
按GB10807規(guī)定的方法B進(jìn)行,圓形壓盤的直徑200mm,試樣四邊長(zhǎng)均為380mm,厚度50±2mm,數(shù)量不少于3個(gè)。
4、拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)測(cè)定
按GB 6344規(guī)定進(jìn)行,標(biāo)距50mm,試樣數(shù)量不少于3個(gè)。
5、撕裂性能測(cè)定
按GB 10808規(guī)定進(jìn)行,試驗(yàn)機(jī)空載速度50mm/min,試樣數(shù)量不少于3個(gè)。
6、壓縮*變形的測(cè)定
按GB6669規(guī)定的方法A進(jìn)行,試樣四邊長(zhǎng)均為50±1mm,厚度25±1mm,壓縮試
樣厚度的75%,試樣數(shù)量不少于3個(gè)。

北京冠測(cè)海綿疲勞儀器
7、反復(fù)壓縮試驗(yàn)
7、1?試樣尺寸按GB 10807的規(guī)定,數(shù)量不少于3個(gè)。
7、2為了壓縮時(shí)空氣能迅速排出,支撐試樣的方形水平板上鉆有直徑的孔。在支撐試樣的范圍內(nèi),孔呈矩陣形式排列,孔與孔中心距離均為20mm。加壓平板的面積應(yīng)大于試樣面積。
7、3 根據(jù)規(guī)定的方法測(cè)定試樣試驗(yàn)前的厚度及25%硬度和50%硬度。
7、4 將試樣夾在反復(fù)壓縮試驗(yàn)機(jī)的平行平面板之間,以1H在的頻率連續(xù)反復(fù)壓縮1*10^5次,壓縮行程為試樣初始厚度的50%。
7、5取出試樣,在第4條規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件下放置30min后,按規(guī)定
的方法,測(cè)量其厚度及25%硬度和50%硬度。
海綿泡沫疲勞壓陷試驗(yàn)機(jī)主要適用范圍及功能:
本機(jī)按照國標(biāo)ISO 、BS EN ISO 3385-1995標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制造。海綿泡沫疲勞壓縮試驗(yàn)機(jī)主要用于泡沫聚合材料的往復(fù)壓縮試驗(yàn),測(cè)定殘余變形率。由此可以了解材料的動(dòng)態(tài)疲勞特性。可以滿足我國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗(yàn)方法》。還可滿足日本汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JASOB408-84等國外標(biāo)準(zhǔn)的要求。

北京冠測(cè)海綿疲勞儀器、

并發(fā)性能測(cè)試前的準(zhǔn)備工作
測(cè)試環(huán)境:配置測(cè)試環(huán)境是測(cè)試實(shí)施的一個(gè)重要階段,測(cè)試環(huán)境的適合與否會(huì)嚴(yán)重影響測(cè)試結(jié)果的真實(shí)性和正確性。測(cè)試環(huán)境包括硬件環(huán)境和軟件環(huán)境,硬件環(huán)境指測(cè)試必需的服務(wù)器、客戶端、網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備以及打印機(jī)/掃描儀等輔助硬件設(shè)備所構(gòu)成的環(huán)境;軟件環(huán)境指被測(cè)軟件運(yùn)行時(shí)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫及其他應(yīng)用軟件構(gòu)成的環(huán)境。
一個(gè)充分準(zhǔn)備好的測(cè)試環(huán)境有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):一個(gè)穩(wěn)定、可重復(fù)的測(cè)試環(huán)境,能夠保證測(cè)試結(jié)果的正確;保證達(dá)到測(cè)試執(zhí)行的技術(shù)需求;保證得到正確的、可重復(fù)的以及易理解的測(cè)試結(jié)果。
測(cè)試工具:并發(fā)性能測(cè)試是在客戶端執(zhí)行的黑盒測(cè)試,一般不采用手工方式,而是利用工具采用自動(dòng)化方式進(jìn)行。目前,成熟的并發(fā)性能測(cè)試工具有很多,選擇的依據(jù)主要是測(cè)試需求和性能價(jià)格比。著M的并發(fā)性能測(cè)試工具有QALoad、LoadRunner、Benchmark Factory和Webstress等。這些測(cè)試工具都是自動(dòng)化負(fù)載測(cè)試工具,通過可重復(fù)的、真實(shí)的測(cè)試,能夠地度量應(yīng)用的可擴(kuò)展性和性能,可以在整個(gè)開發(fā)生命周期、跨越多種平臺(tái)、自動(dòng)執(zhí)行測(cè)試任務(wù),可以模擬成百上千的用戶并發(fā)執(zhí)行關(guān)鍵業(yè)務(wù)而完成對(duì)應(yīng)用程序的測(cè)試。

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