北京冠測泡沫疲勞試驗機價格

海綿定載沖擊/往復沖擊疲勞試驗機

（觸摸屏-自動調節）

?產品型號：PMPL-2000A

制造標準：

（GB/T 18941 ISO 3385）《 軟質泡沫聚合材料.用定載沖擊法測定疲勞》

( QB/T QBT 2819-2006) 《軟質泡沫材料長期疲勞性能的測定》

QCT56-93《汽車座椅襯墊材料性能試驗方法》

日本汽車工業標準JASOB408-84

一、主要適用范圍及功能：

主要用于泡沫聚合材料的往復沖擊壓縮疲勞試驗，測定試樣的厚度減少值和硬度降低值（殘余變形率），并由此可以了解材料的動態疲勞特性。

本儀器控制系統采用德國西門子PLC，通過7寸彩色觸摸屏進行參數設置和操作，可以根據實驗需要設定沖擊負荷及實驗次數和沖擊厚度，本儀器的是：試樣隨著沖擊時間和次數的增加，沖擊載荷小于設定沖擊負荷時能夠自動調節試樣托盤的高度，使沖擊負荷始終保持在設定的沖擊負荷范圍內，當試驗完成后，具有報警提示！

本儀器具有使用操作方便，性能可靠，測量精度高，是海綿疲勞沖擊試驗機。

二、主要技術參數：

1、加載能力：0-1000N.

 2、往復壓縮頻率：10-100次/分，（標準要求：70±5次/分）

3、壓縮次數：可設定

 3、往復壓縮行程：100mm.

 4、壓盤直徑：φ250 mm±1mm.下邊緣圓角：R25mm±1mm

5、試樣支撐臺：正方形邊長：500mm 厚度：10mm,孔徑： 孔距：20mm

6、試樣尺寸：邊長-500mm, 厚度-50mm±2mm,形狀-長方形

7、力值顯示：實時動態顯示峰值

8、實驗次數：動態液晶顯示，到達設定的數值后自動停止

9、實驗完成：蜂鳴報警

10、實驗方式：恒負荷試驗、恒位移試驗

北京冠測泡沫疲勞試驗機價格

12、主機尺寸：長寬高=800mm*500mm*1200mm

13、設備重量：100KG

14、電機功率：180W

15、供電電壓：220V/50HZ

1、表觀密度測定
按GB6343的規定進行。試樣為正方體，邊長50±2mm，試樣數量為5個。天平
的zui小刻度為，游標卡尺的zui小刻度為。
2、回彈性能測定
按GB6343的規定進行。采用落求式回彈儀，相對誤差小于%，鋼球小落高度460mm，鋼球直徑&16mm，重；試樣長寬均為100±2mm，高50mm,試樣不少于3個。

三、主要配置

本標準規定了模塑（包括冷塑和熱塑）成形聚氨酯泡沫塑料物理機械性能的試驗方法。
本標準適用于模塑成形的汽車座椅座墊、靠背用聚氨酯泡沫材料。
引用標準
GB 2918塑料試樣狀態調節和試驗的標準環境
GB 10802軟質聚氨酯泡沫塑料
GB 6343泡沫塑料和橡膠表觀密度的測定
GB 6670軟質泡沫塑料回彈性能的測定
GB 10807軟質泡沫聚合材料壓陷硬度試驗方法
GB 6344軟質泡沫聚合物拉伸強度和斷裂伸長的測定
GB 10808軟質泡沫塑料撕裂性能試驗方法
GB 6669軟質泡沫聚合材料壓縮*變形的測定
試驗項目
本標準規定了七項試驗的試驗方法：表觀密度測定、回彈性能測定、壓陷性
能測定、拉伸強度和斷裂伸長測定、撕裂性能測定、壓縮*變形測定、反復壓縮試驗。
試驗的一般條件
試驗狀態調節和試驗的標準環境應按GB2918規定的正常的標準環境，即溫度
23±2℃，相對濕度（50±5）％，氣壓86～106kPa，進行16h狀態調節。
取樣方法
1、一般情況下按GB10802規定，在生產72h后的產品的中部切取試樣。試樣不應帶表皮。
2、有下列情況之一時：
a.因形狀不規則或厚度太小無法取到規定尺寸的產品；
b.中間鑲有嵌件或有安裝蒙皮需要的通孔的產品。
允許用相同的配方和相同的工藝條件，在規范尺寸的模具中發制滿足尺寸要求的試樣，并用該試樣的性能代替產品的材料性能。
試驗報告中要注明取樣方法。
3、試樣上要注明在產品中實際使用時的受力方向，并以此作為測試時的受力方向。

并發性能測試前的準備工作
測試環境：配置測試環境是測試實施的一個重要階段，測試環境的適合與否會嚴重影響測試結果的真實性和正確性。測試環境包括硬件環境和軟件環境，硬件環境指測試必需的服務器、客戶端、網絡連接設備以及打印機/掃描儀等輔助硬件設備所構成的環境；軟件環境指被測軟件運行時的操作系統、數據庫及其他應用軟件構成的環境。
一個充分準備好的測試環境有三個優點：一個穩定、可重復的測試環境，能夠保證測試結果的正確；保證達到測試執行的技術需求；保證得到正確的、可重復的以及易理解的測試結果。
測試工具：并發性能測試是在客戶端執行的黑盒測試，一般不采用手工方式，而是利用工具采用自動化方式進行。目前，成熟的并發性能測試工具有很多，選擇的依據主要是測試需求和性能價格比。著M的并發性能測試工具有QALoad、LoadRunner、Benchmark Factory和Webstress等。這些測試工具都是自動化負載測試工具，通過可重復的、真實的測試，能夠地度量應用的可擴展性和性能，可以在整個開發生命周期、跨越多種平臺、自動執行測試任務，可以模擬成百上千的用戶并發執行關鍵業務而完成對應用程序的測試。
測試數據：在初始的測試環境中需要輸入一些適當的測試數據，目的是識別數據狀態并且驗證用于測試的測試案例，在正式的測試開始以前對測試案例進行調試，將正式測試開始時的錯誤降到最D。在測試進行到關鍵過程環節時，非常有必要進行數據狀態的備份。制造初始數據意味著將合適的數據存儲下來，需要的時候恢復它，初始數據提供了一個基線用來評估測試執行的結果。
在測試正式執行時，還需要準備業務測試數據，比如測試并發查詢業務，那么要求對應的數據庫和表中有相當的數據量以及數據的種類應能覆蓋全部業務。
汽車的任何部件、零構件都具有金屬疲勞性，為什么金屬疲勞時會產生破壞作用呢？這是因為金屬內部結構并不均勻，從而造成應力傳遞的不平衡，有的地方會成為應力集中區。與此同時，金屬內部的缺陷處還存在許多微小的裂紋。在力的持續作用下，裂紋會越來越大，材料中能夠傳遞應力部分越來越少，直至剩余部分不能繼續傳遞負載時，金屬構件就會全部毀壞。汽車抗疲勞性就是指該汽車在防止金屬疲勞方面的*性。

3、壓陷硬度測定
按GB10807規定的方法B進行，圓形壓盤的直徑200mm，試樣四邊長均為380mm，厚度50±2mm，數量不少于3個。
4、拉伸強度和斷裂伸長測定
按GB 6344規定進行，標距50mm，試樣數量不少于3個。
5、撕裂性能測定
按GB 10808規定進行，試驗機空載速度50mm／min，試樣數量不少于3個。
6、壓縮*變形的測定
按GB6669規定的方法A進行，試樣四邊長均為50±1mm，厚度25±1mm，壓縮試
樣厚度的75％，試樣數量不少于3個。
7、反復壓縮試驗
7、1?試樣尺寸按GB 10807的規定，數量不少于3個。
7、2為了壓縮時空氣能迅速排出，支撐試樣的方形水平板上鉆有直徑的孔。在支撐試樣的范圍內，孔呈矩陣形式排列，孔與孔中心距離均為20mm。加壓平板的面積應大于試樣面積。