長沙45號鋼板是鋼的牌號是一種優質碳素結構鋼，對應日標S45C, 美標: 1045，德標 C45。其特征是相比普通A3鋼，具有更高的強度，抗變形能力。
其化學成分元素比例(%)：碳C:0.42～0.50；鉻Cr：≤0.25；錳Mn：0.50～0.80；鎳Ni：≤0.25；磷P：≤0.035；硫S：≤0.035；硅Si：0.17～0.37
45號鋼是中碳結構鋼，冷熱加工性能都不錯，機械性能較好，且價格低、來源廣，所以應用廣泛。它的大弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。
長沙45號鋼板淬火溫度在A3+(30~50) ℃，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然，可能會出現因加熱不均勻造成硬度不足的現象。但保溫時間過長，也會也出現晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質量。我們認為，如裝爐量大于工藝文件的規定，加熱保溫時間需延長1/5。
日媒：日本經濟觀察者指數因疫情連續兩月惡化 跌至新低
據日本共同社報道，日本內閣府8日公布的3月份經濟觀察者調查結果顯示，反映街頭實際經濟情況感受的現狀判斷指數(季節調整值)為14.2，較上月下跌13.2點。受疫情影響，該指數連續兩個月大幅惡化，跌至有可比數據的2002年1月以來新低。
報道稱，此前的谷值是受雷曼危機影響的2008年12月的19.0。日本內閣府連續兩個月下調對總體形勢的評估，從“急速變為嚴峻狀況”改為“處于極其嚴峻的狀況”。
調查在3月25日~31日實施，匯總了對經濟動向能有切身感受的企業經營者和超市店長等全國1812人的回答。現狀判斷指數是詢問和3個月前相比經濟情況如何，備選項有“良好”、“沒有變化、”不佳等5個檔次。3月的回答者中8成選擇了惡化的方向。
從構成指數的各個項目來看，“家庭經濟狀況”較上月下跌13.5點至12.6，“企業”下跌10.9點至19.2，“雇用”下跌16.8點至13.6。按地區來看，所有12個地區均下跌超過10點，呈現大幅惡化。
各地區出現了強調個人消費和生產急劇下滑的意見，例如“因來客數減少，嚴峻程度未有過”(南關東的百貨店語)、“面向海外的車輛減產的影響已經顯現”(九州的運輸用機械器具制造業語)等。
報道指出，預測兩三個月后經濟走向的先行判斷指數下跌5.8點，為18.8。有意見擔憂東京延期造成相關活動暫停等的影響。
據外媒報道，菲亞特克萊斯勒集團(FCA)在美國和加拿大逐步啟動復工。其中北美工廠于5月18日恢復運營，該工廠已關閉整整兩個月。
FCA發言人表示：“FCA將采取強有力的措施，以讓我們的員工相信，在恢復生產時，我們已經做了大的努力來確保我們的設施是安全的和消過毒的。”
美國各州和歐洲多國目前均在陸續重啟經濟。美國總統5月18日表示：“讓我們的重新啟動！”據CNBC報道，白宮經濟顧問委員會主席哈賽特稱，如有需要，政府隨時準備采取更多支持和資金支持，來幫助企業復工的同時抵抗疫情。據相關機構估計，美國的疫情傳播率正在下降，歐洲和亞洲的新病例增長率也在下降，而且“幾乎沒毒再次大規模傳播的跡象”。
在各方積極信號釋放和政府支持下，FCA表示，其目前在美國和加拿大的工廠共有15100名工人復工；但墨西哥工廠仍將延遲復工。FCA強調，他們是在美國汽車工人聯合會(UAW)、加拿大工會聯合會(Unifor)和當地地方政府的指導下制定的重啟計劃。
FCA此前表示，工廠重啟生產后，電動車、和低庫存的車型將優先被考慮生產。若不是疫情影響，FCA原計劃在其工廠生產利潤豐厚的Jeep品牌全新車型、重新設計的大切諾基、Grand Wagoneer及其他全新SUV車型等。另外，FCA部分車型的上市與發布時間也被推遲，如瑪莎拉蒂MC20已確定延期至9月發布。
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