精密齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH無論是作為零件，或是在裝配中都很容易受到損壞，因此，必須保證給予特別的處理和維護。部裝或總裝都必須加上防護裝置以防止錯放工具、工作臺堆積物和掉落物的損害。如果組件配置得錯綜復雜，而為了一個項目的裝配或調相，需要用改錐或其他工具繞過精密齒輪的輪齒來進行，這就不利于保持精度。   

  隨機的輪齒位里誤差隨機的齒廓位置誤差是zui難同總綜合誤差曲線起來的。任何符號相同(超前或滯后)及大小相等的位置誤差的累積基本上都檢測不出來。交變的齒廓位置誤差會影響總綜合誤差的讀數。然而這種隨機性沒有特性圖形。因此對于總綜合誤差曲線同位置誤差的相互關系作的解說也是靠不住的。

與頗為經常的錯誤概念相反，側隙不改變漸開線齒輪harmonic諧波CSF-32-50-GH-FOCSF-45-50-GH的正確共扼傳動作用。不管側隙是否由中心距偏差引起的，還是由輪齒減薄所引起的，對于所有中心距和齒厚(在可用范圍內)的齒輪都能以同樣的正確程度傳遞勻速運動。漸開線正齒輪和斜齒軋都是這樣的，但其它基本類型的齒輪(傘齒輪、蝸輪、擺線齒輪等)，當中心距改變時，就會偏離共扼狀態。               

在精密齒輪傳動中，慎重地組合公差是很重要的，它使加工廠能zui大限度地從不必要的嚴格公差中解脫出來。如果允許制造者對要求較低的項目放寬公差，那么，他就可以在重要的參數上達到zui高的精度。因此，美國齒輪制造鴛協會(ALMA)標準精度考慮到的各種尺寸公差和總綜合誤差公差的互相組合。