保留原汽輪機組地面基礎、調(diào)節(jié)和輔機系統(tǒng)不變,以壓縮停機改造周期在40天以內(nèi),加汽輪機停機前的設計、生產(chǎn)準備工作60天,合計100天以內(nèi)完成。原機組上缸與轉子總成、隔板、發(fā)電機轉子總成返廠加工、檢測、機組預裝配。

1、抽凝機型改造為背壓機型;

含次高溫次高壓以下機型,將原抽凝機組上缸、下缸、 轉子總成予以保留,利用套裝轉子結構,改造更換其壓力級,借用原抽汽口,將其改造為背壓排汽口。通過熱力計算,改造優(yōu)化原抽汽口前葉片型線,必要時同步設計更換葉輪、葉片,配置新的隔板、氣封體,并增加套缸結構,將原抽汽做功改造為需要的背壓參數(shù)排汽做功。同時,原機組低壓端通流部分以隔板進行封堵,原低壓端做功級全部拆除,新增加口配重,出廠時將改造后的汽輪機轉子總成、發(fā)電機轉子總成做動平衡檢測。其它輔機予以改造和保留, 原凝汽系統(tǒng)全部拆除;高溫高壓機型,針對整鍛轉子結構,根據(jù)實際要求工作參數(shù)情況,決定原轉子總成是否保留如可保留,則重新設計葉片型線,予以更換,原壓力級保留。反之,則須更換新的轉子總成,其它方式不變;

2、汽輪機組工作參數(shù)調(diào)整改造;

包括抽凝機型、抽背機型,原機組因實際工作參數(shù)變化,需要進行抽汽或排汽壓力、流量的調(diào)整改造。針對該類需求,通過熱力計算,調(diào)整原機組壓力級數(shù),改變?nèi)~片型線,優(yōu)化氣封結構,將整個通流面積進行調(diào)整,達到改造后機組運行參數(shù)滿足實際工作參數(shù)需求;該類改造方式具有不需要更換新機,投資小,改造工期短,機組運行效率不低于新機組的特點,經(jīng)濟效益與社會效益均非常可觀,單個項目投資額在200-500萬元之間