高鐵在很多山地地形中需要開隧道，高鐵隧道內接觸網預埋件和綜合接地系統是保證隧道后期順利運營的關鍵。高鐵隧道內接觸網采用高鐵隧道槽型埋件（簡稱槽道）固定、懸掛于隧道頂或壁，適應于隧道內接觸網吊柱、附加導線懸掛等。

高鐵隧道槽型埋件主要由滑道、I型錨釘兩部分組成，這兩個部分至關重要，因為它主要是依靠I型鉚釘與襯砌混凝土之間的握裹力為接觸網支柱提供一個受力平臺，這個力才能起到固定接觸網吊柱、附加導線懸掛的作用，并將包括接觸網、接觸柱由于自重而產生的靜載和列車行駛中與接觸網摩擦產生的動載通過I型鉚釘傳遞給混凝土。

C型槽預埋件廣泛地使用于房屋建筑、隧道、橋梁、大型建筑工程的錨固技術領域，是一種比較理想的可調節固定件，C型槽內使用泡沫填充物或條形填充材料，以防止混凝土進入槽鋼內。

預埋槽道的作用
　　1、槽道預埋有利于在襯砌表層內形成加強的整體線形結構，不是單點受力，而是均勻受力。
　　2、保證接觸網的受力及振動等不破壞隧道襯砌的整體性，同時能滿足高速列車風動力對隧道內安裝設備及埋入基礎的強度要求，也能達到高速接觸網的精細安裝標準。
　　3、預埋槽道與襯砌臺車密貼，拆模后與襯砌表面平齊，外觀圓順美觀。