詳細(xì)內(nèi)容
詳細(xì)介紹：
FE4F10/16/18蓄電池平衡重式叉車(chē)具有造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)彎半徑小、操縱輕便靈活，可在狹小空間內(nèi)作業(yè)，并具有以下特點(diǎn)：
采用美國(guó)GE公司SX系列它激控制器，這是的單片機(jī)和大功率晶體管，對(duì)勵(lì)磁電流和電樞電流進(jìn)行分別控制，勵(lì)磁電流采用H轎正、反相電流控制。與一般串勵(lì)電機(jī)控制器相比：蓄電池、電機(jī)工作電流脈動(dòng)更小，電機(jī)正反轉(zhuǎn)換向不會(huì)產(chǎn)生電弧，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)它激電機(jī)的控制、保護(hù)及效率更高，同時(shí)還具有坡道上自動(dòng)防滑功能，電流限止功能、車(chē)速可調(diào)限速功能和蓄電池低電壓保護(hù)功能、還具有蓄電池容量顯示、故障代碼顯示、累計(jì)工作小時(shí)顯示和定期保養(yǎng)顯示等功能，從而使叉車(chē)具有的性能。
全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)和座椅可調(diào)節(jié)角度和前后相對(duì)位置，限度滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T個(gè)性化要求，各種操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求，優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力。
箱形結(jié)構(gòu)的車(chē)架剛性好、整機(jī)重心低、適當(dāng)?shù)能?chē)距和輪距，使車(chē)輛具有良好的縱向和橫向穩(wěn)定性。
FE4F10-18(AC)
C=500mm
| 特性 | 1.1 | 制造廠商（簡(jiǎn)稱(chēng)） | 諾力 | |||||
| 1.2 | 型號(hào) | FE4F10 | FE4F10AC | FE4F16 | FE4F16AC | FE4F18 | FE4F18AC | |
| 1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)（蓄電池或電源)，柴油，汽油，燃?xì)猓謩?dòng) | 電動(dòng) | ||||||
| 1.4 | 操作方式：手動(dòng)，步行，站駕，座駕，揀選 | 座駕式 | ||||||
| 1.5 | 額定荷載能力Q(公斤) | 1000 | 1600 | 1750 | ||||
| 1.6 | 荷載中心距C(毫米) | 500 | ||||||
| 1.8 | 前懸距x(毫米) | 410 | ||||||
| 1.9 | 軸距y(毫米) | 1370 | ||||||
| 重 量 | 2.1 | 含蓄電池（參見(jiàn)6.5)時(shí)自重公斤 | 2900 | 2880 | 2990 | 2970 | 3100 | 3080 |
| 2.2 | 滿(mǎn)載時(shí)橋負(fù)載,前/后公斤 | 3540/460 | 3530/450 | 4060/530 | 4060/540 | 4090/590 | 4080/580 | |
| 2.3 | 空載時(shí)橋負(fù)載,前/后公斤 | 1120/1780 | 1080/1800 | 1190/1800 | 1150/1850 | 1210/1890 | 1200/1880 | |
| 輪子 車(chē)體 | 3.1 | 輪胎:實(shí)心橡膠,超彈性體,氣胎,聚氨酯胎 | 氣胎 | |||||
| 3.2 | 前輪規(guī)格 | 6.50-10-10PR | ||||||
| 3.3 | 后輪規(guī)格 | 5.00-8-10PR | ||||||
| 3.5 | 車(chē)輪數(shù)量,前輪/后輪(×=驅(qū)動(dòng)輪) | 2×/2 | ||||||
| 3.6 | 前輪輪距b10(毫米) | 890 | ||||||
| 3.7 | 后輪輪距b11(毫米) | 920 | ||||||
| 基本尺寸 | 4.1 | 門(mén)架/貨叉架傾仰角,前傾/后傾α/β(°) | 6/8 | |||||
| 4.2 | 門(mén)架縮回高度h1(毫米) | 1995 | ||||||
| 4.3 | 自由提升高度h2(毫米) | 145 | ||||||
| 4.4 | 提升高度h3(毫米) | 3000 | ||||||
| 4.5 | 門(mén)架展開(kāi)高度h4(毫米) | 3950 | ||||||
| 4.7 | 護(hù)頂架高度h6(毫米) | 2140 | ||||||
| 4.8 | 座位高度h7(毫米) | 1110 | ||||||
| 4.1 | 牽引銷(xiāo)高度h10(毫米) | 225 | ||||||
| 4.2 | 總長(zhǎng)l1(毫米) | 3080 | ||||||
| 4.2 | 車(chē)體長(zhǎng)度(不含貨叉)l2(毫米) | 2130 | ||||||
| 4.2 | 總寬b1(毫米) | 1070 | ||||||
| 4.2 | 貨叉尺寸s/e/l(毫米) | 35×100×950 | ||||||
| 4.2 | 貨叉架寬度b3(毫米) | 920 | ||||||
| 4.3 | 門(mén)架下方離地間隙m1(毫米) | 60 | ||||||
| 4.3 | 軸距中心離地間隙m2(毫米) | 130 | ||||||
| 4.3 | 工作通道寬度,1000X1200托盤(pán)(1200跨貨叉放置)Ast(毫米) | 3645 | ||||||
| 4.3 | 工作通道寬度,800X1200托盤(pán)(1200沿貨叉放置)Ast(毫米) | 3845 | ||||||
| 4.4 | 轉(zhuǎn)彎半徑Wa(毫米) | 2035 | ||||||
| 4.4 | 轉(zhuǎn)向中心線距車(chē)體中心線的最小距離b13(毫米) | 566 | ||||||
| 性能參數(shù) | 5.1 | 行駛速度,滿(mǎn)/空載公里/小時(shí) | 13/14 | 14/15 | 12/13 | 14/15 | 11/12 | 13/14 |
| 5.2 | 提升速度,滿(mǎn)/空載米/秒 | 0.27/0.37 | ||||||
| 5.3 | 下降速度,滿(mǎn)/空載米/秒 | 0.52/0.42 | ||||||
| 5.5 | 牽引力,滿(mǎn)/空載S2 60 分鐘牛頓 | 1930/1870 | 1900/1830 | 1870/1800 | ||||
| 5.6 | 牽引力,滿(mǎn)/空載S2 5 分鐘牛頓 | 5760/5580 | 5750/5560 | 5720/5520 | ||||
| 5.7 | 爬坡性能,滿(mǎn)/空載S2 30 分鐘% | 15/15 | 15/15 | 13/14 | ||||
| 5.1 | 行車(chē)制動(dòng) | 液壓 | ||||||
| 電機(jī) | 6.1 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 S2 60 min千瓦 | 5 | 8 | 5 | 8 | 5 | 8 |
| 6.2 | 提升電機(jī)功率 S3 15%千瓦 | 7.5 | ||||||
| 6.3 | 蓄電池標(biāo)準(zhǔn) | DIN | ||||||
| 6.4 | 蓄電池電壓/額定容量K5伏/安培小時(shí) | 48/400 | ||||||
| 6.5 | 蓄電池重量公斤 | 650 | ||||||
|
| 電瓶尺寸,長(zhǎng)/寬/高毫米 | 970/650/440 | ||||||
| 其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制類(lèi)型 | 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 | 脈沖/交流 | 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 | 脈沖/交流 | 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 | 脈沖/交流 |
| 8.2 | 屬具工作壓力兆帕 | 14.5 | 14.5 | 14.5 | ||||
| 8.3 | 屬具油量升/分鐘 | 30 | 30 | 30 | ||||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平,根據(jù) EN 12 053分貝 | 70 | 70 | 70 | ||||
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