本工藝采用雙堿吸收法，該工藝以*/石灰溶液作為吸收劑來處理，以新型高效填料塔式脫硫除塵裝置為主體，工作原理為：柴油燃燒產生的黑煙，在發電機排氣壓力的作用下，由下部切線方向從底部進入煙氣凈化器，與噴頭噴霧所形成的液膜相接觸后，（碳黑）被捕集液吸收，與此同時，液霧在旋流帶動下，也作旋轉運動，塵粒在液霧的作用下變濕變重，通過離心力和慣性力的作用被甩向外壁，使塵氣分離，變濕的煙塵由底部排污口排出，凈化后廢氣從脫硫除塵裝置煙囟出口高空達標排放。吸收液中加入堿液，使其對廢氣中的SO2充分吸收，其反應式為：2NaOH+SO2 Na2SO3+H20Na2SO3+SO2+H2O 2NaHSO3由于煙氣中含有O2，故有：2Na2SO3+O2 2Na2SO4在上述反應中對PH值的控制比較重要，直接影響對SO2的吸收，PH過低吸收能力過低，操作時應控制PH保持在10-11。經過脫硫除塵裝置吸收后的液體，自行流經中和池，在旋流慣性的作用下充分反應，*后在沉淀池內沉淀其污泥及雜質，定期清理，清液進入堿液池（調節PH），再次循環利用。該方法具有如下優點：1.除塵脫硫效率高，采用堿性洗滌水時，脫硫效率可達85%；2.設備占地少，安裝方便；3.耗水、耗電指標較低；4.耐腐蝕、不磨損，使用壽命長；5.設備運行可靠，維護簡單、方便。
二、發電機尾氣治理設備工藝簡介：
發電機在使用過程中有少量尾氣排出，此尾氣若直接排放對周圍環境會產生一定的污染，根據環保要求，也為了進一步提高廠區和周邊環境質量，廠方特委托我司對該發電機尾氣進行治理，現建成發電機尾氣處理設施一套。經該系統治理后，所排放尾氣能達標排放。 燃油尾氣中的SO2和NOX等屬于酸性氣體，柴油在不燃燒過程中產生含氮氧化物、一氧化碳、顆粒物、硫化物及黑度的尾氣，該系統采用雙堿法對發電機尾氣進行治理，以新型濕式除塵脫硫裝置為主體的工藝對該尾氣進行治理，其工作原理為：發電機燃燒產生的尾氣，在發電機負壓條件下進入除塵脫硫裝置，經過濕式除塵脫硫裝置中的多級噴淋的混流作用，尾氣跟塔體噴淋下來的吸收液充分接觸，二氧化硫、氮氧化物等污染物被吸收液吸收，而煙塵與粉塵在離心力的作用下甩向塔壁，并被塔體內壁的水膜粘附，然后隨吸收液流入沉淀池，定期清理。凈化后的氣體經氣水分離器進行氣液分離后由煙囪高空排入大氣。
二．發電機尾氣治理設備操作步驟（一）.運行前的準備 1、檢查尾氣管路開通情況，保證暢通； 2、開啟加藥系統，并按要求配制好*藥劑，加入池中攪拌均勻，并調整好循環池內PH值。 （二）.操作步驟1、開啟循環水泵，對除塵脫硫裝置進行堿液噴淋；2、定期觀察循環水池的PH值，及時補充堿液保證PH值在10-12，使其具有較強的堿性；3、定期開啟沉淀槽排泥閥（約一個月），排除濕塵及雜質；4、停止運行時，依次關閉循環水泵、加藥系統、閥門、旁通。
三、發電機尾氣治理設備檢修1、當發現安裝在電箱內的漏電開關跳閘后，可繼續合上該漏電開關恢復送電。若漏電開關跳閘頻繁，則應在拉下漏電開關的情況下，用500V的兆歐表對各臺水泵及其線路進行絕緣檢查；2、當要對水泵進行檢查時，必須在拉下總開關后，才能拆卸線路；3、各水泵的，電氣元件的使用請參閱其使用說明書。
四、發電機尾氣治理設備維護保養1、每月定期一次對水泵及其線路進行絕緣電阻檢查，方法是用500V兆歐表由熱繼電器的出線端對地（電箱體的接地端）測量絕緣電阻，若低于0.5兆歐，應查出原因，排除故障，恢復正常；2、每年定期一次對于水泵進行維護保養：拆機——檢查各易損件，發現損壞應及時更換，電機軸承一年應更換一次；3、每年對水泵進行保養維護，電機的絕緣電阻值應大于2兆歐。定期對設備進行防腐保養。五、注意事項禁止只開發電機而不加堿進行噴淋。
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。