CK系列ATOS伺服油缸一級代理ATOS伺服油缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機Z佳優點-轉速控制，轉數控制，扭矩控制轉變成-速度控制，位置控制，推力控制；實現高精度直線運動系列的全新革命性產品。CK系列ATOS伺服油缸配置靈活性：可以提供非常靈活的安裝配置，全系列的安裝組件：安裝前法蘭，后法蘭，側面法蘭，尾部鉸接，耳軸安裝，導向模塊等；可以與伺服電機直線安裝，或者平行安裝；可以增加各式附件：限位開關，行星減速機，預緊螺母等；驅動可以選擇交流制動電機，直流電機，步進電機，伺服電機。
ATOS伺服液壓油缸的應用：
1、娛樂行業：機械人手臂及關節，動感座椅等
2、行業：模擬飛行器，模擬仿真等
3、汽車行業：壓裝機，測試儀器等
4、工業行業：食品機械，陶瓷機械，焊接機械，升降平臺等 阿托斯ATOS伺服油缸由于液體的壓縮比很小，是以當其中一個油孔進油時，活塞將被加速使另外一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。阿托斯ATOS伺服油缸的工作原理，先說它的zui基本5個部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿， 3-密封裝配，4-緩沖裝配， 5-排氣裝配。 每種缸的工作原理幾近都是相似的，拿一個手動千斤頂來說，千斤頂其實也就是個zui輕松的油缸了。阿托斯ATOS伺服油缸經由過程手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單向閥進進油缸，這時候進進油缸的液壓油由于單項閥的緣由不能再倒退回來，強逼缸桿向上，然后阿托斯ATOS伺服油缸在做工繼續使液壓油延續進進液壓缸，就這樣延續上上升，要降的時辰就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是zui輕松的工作原理，其他的都是在這個根蒂根基上改良的，氣缸跟油缸的原理基底細同。
阿托斯ATOS伺服油缸是由步進電機、三位四通伺服閥、機械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉，閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油，活塞移動并帶動絲杠反向旋轉使閥芯退回原位，伺服閥復中位停止輸出壓力油。此時油缸移動0.1或0.2mm行程，阿托斯ATOS伺服油缸行進的位移量和速度是根據電脈沖的給定值決定。伺服液壓缸多為非標產品，上述計算只是伺服液壓缸的通用計算，其精度指標、工況、控制對象等功能的不同，決定了伺服缸的結構型式的不同，所以在具體設計中還需針對其結構特點進行相應的設計計算。CK系列ATOS伺服油缸一級代理為您展示產品圖片：

CK系列ATOS伺服油缸特點：閉環伺服控制，控制精度達到0.01mm；精密控制推力，增加壓力傳感器，控制精度可達1%；很容易與PLC等控制系統連接，實現高精密運動控制。噪音低，節能，干凈，高剛性，抗沖擊力，超長壽命，操作維護簡單。伺服缸可以在惡劣環境下，防護等級可以達到IP66。工作，并且實現高強度，高速度，高精度定位，運動平穩，低噪音。所以可以廣泛的應用在造紙行業，化工行業，汽車行業，電子行業，機械自動化行業，焊接行業等。CK系列ATOS伺服油缸是使系統的輸出量，如位移、速度或力等，能自動地、快速而準確地跟隨輸入量的變化而變化，與此同時，輸出功率被大幅度地放大。液壓伺服系統的工作原理可由圖1來說明 液壓伺服系統以其響應速度快、負載剛度大、控制功率大等的優點在工業控制中得到了廣泛的應用。