?。ㄒ唬┖＿\進口運輸跟單海運進口業務如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環節：

　　1．租船訂艙

　　按照貿易合同的規定，負責貨物運輸的一方，要根據貨物的性質和數量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。

　　2.掌握船舶動態

　　掌握進口貨物船舶動態，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發貨人寄來的裝船通知、單證資料、發貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態資料等。

　　3.收集和整理單證

　　進口貨物運輸單證一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿易合同正本或副本、發票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。

　　裝運通知 裝運通知(shipping advice)是在采用租船運輸大宗進出口貨物的情況下，在合同中加以約定的條款。規定這個條款的目的在于明確買賣雙方責任，促使買賣雙方互相合作，共同做好船貨銜接工作。 裝卸時間、裝卸率和滯期、速遣條款 (1)裝卸時間 裝卸時間(lay time)是指允許完成裝務所約定的時間，它一般以天數或小時數來表示。 (2)裝卸率 所謂裝卸率，即指每日裝卸貨物的數量。裝卸率的具體確定，一般應按照習慣的正常裝卸速度，掌握實事求是的原則。裝卸率的高低，關系到完成裝務的時間和運費水平，裝卸率規定過高或過低都不合適。規定過高，完不成裝務，要承擔滯期費(demurrage)的損失;反之規定過低，雖能提前完成裝務，可得到船方的速遣費(despatch money)，但船方會因裝卸率低，船舶在地間長而增加運費，致使租船人得不償失。因此，裝卸率的規定應適當。 (3)滯期費和速遣費 如果在約定的允許裝卸時間內未能將貨物裝卸完，致使船舶在港內停泊時間延長，給船方造成經濟損失，則延遲期間的損失，應按約定每天若干金額補償給船方，這項補償金叫滯期費。反之，如按約定的裝卸時間和裝卸率，提前完裝務。使船方節省了船舶在港的費用開支，船方將其獲取的利益的一部分給租船人作為獎勵，叫速譴費。按慣例，速遣費一般為滯期費的一半。滯期費和速遣費通常約定為每天若干金額，不足一天，按比例計算。

　　公司業務范圍：1：國內集裝箱海運點到點運輸 2：集裝箱租售 3：專業SOC自備箱訂艙 4：黃埔碼頭集運物流服務 5：廣東地區至全國整車物流 6海運鐵路汽運網絡互通運輸服務 7黃埔拆裝貨物集裝箱海運優勢：

　?。菏甑膰鴥群＿\操作經驗。（公司早就在國家拉大內需的政策支持下，在國內海運操作還不是很成熟的時候，開始運作國內海運，專業打造國內海運，我們在支持和推動了國內海運的發展，同時積累了寶貴的操作經驗）

　　第二：專業值得信賴。（全國各地有自己的合作代理車隊，裝送貨方便快捷，滿足客戶在時間上對貨物的控制。珠三角，長三角等各個內河駁船點，優惠方案更多，供客戶選擇。）

　　第三：省錢省力省心。（省錢：比汽運，火車，費用更省，一般只是它們三分之一。省力：門到門。省心：客戶只要負責裝卸貨，其他的事情由我們跟進。）

　　第四：細心周到，全程呵護（擁有著一批素質高，能力強，誠懇敬業，經驗豐富的業務操作人員，以客戶為中心以“，全天候"的工作理念，竭誠地為客戶提供準確，及時，文明，周到的服務，讓客人放心，貼心）

　　馳佳貨代物流服務宗旨：安全、高效、準時、便捷

　　廣東到寧波海運物流公司主營國內海運門到門運輸服務，主營從黃埔港/南沙港/蛇口港/東莞港等珠三角各港口發往?？诟?廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺港/天津港/錦州港/秦皇島港/營口港/大連港等沿海各大港口，以上航線到達目的港后，我們派車送貨到客戶的倉庫里！為客戶省心省力，客戶只要請工人裝貨和卸貨就可以了！我司總部設在廣州黃埔，在天津、營口、江陰、寧波、青島、太倉、上海均有辦事處，各大經濟地區之間貨物可門對門國內海運，貨柜海運。集裝箱海運相對于傳統的公路和鐵路而言，集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點。