雙相鋼不銹鋼
紐約的Brooklyn大橋使用了2205鋼筋，該鋼的高強度和較高的伸長率賦予了它優良的抗疲勞性能，壽命比普通鋼筋高2倍以上。我國香港的昂船洲大橋，使用約2000噸2205鋼板制造橋塔上部的外表面結構，預計壽命120年免于維修。香港至深圳跨海灣長3.2公里的高速公路通道大橋，約有1250噸2205和316用作高速路鋼筋。此外，武漢天興洲大橋為公、鐵路兩用斜拉橋，使用太鋼產的2205 10-20mm板20噸，切短，焊成角鋼，用作銜接橋墩與斜拉鋼筋的組件。
其次是應用在建筑設施，西班牙巴塞羅那使用了500噸4mm厚的2101建造了面粉儲倉。美國將亞光表面加工的AL 2003薄板1500噸用于建造世界上大的不銹鋼屋頂(卡塔爾多哈機場屋頂)，印度由Outokumpu公司提供了200噸表面電解拋光的2101雙相不銹鋼板，制成Ф25mm、Ф38mm、Ф50mm三種規格20公里長的焊管，將用于孟買街道過街天橋的扶手。
雙相鋼不銹鋼
雙相不銹鋼的性能雖然總體比較強大，但也是存在弱點的，尤其是含有較高量的鉻、鉬、氮的高合金雙相不銹鋼的弱點更是明顯。
其一是熱加工性能，在熱加工變形溫度中，因為雙相不銹鋼中兩個金相組織的強度、塑性不一樣且其變形行為有差異，所以會降低熱塑性能，而熱塑性的下降，會導致雙相不銹鋼的熱加工性能變的更差。
其二是冷成型性能，雙相不銹鋼的冷成型性能要小于鉻鎳奧氏體不銹鋼，也比一些含鉻的鐵素體不銹鋼更低。
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